{"id":16964,"date":"2026-07-22T15:47:19","date_gmt":"2026-07-22T13:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/stolkcarparts.com\/?post_type=product&p=16964"},"modified":"2026-07-24T09:15:29","modified_gmt":"2026-07-24T07:15:29","slug":"bougie-bosch-nos-m117-en-m116-wr9dc-380sl-560sl-usa","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stolkcarparts.com\/de\/product\/bougie-bosch-nos-m117-en-m116-wr9dc-380sl-560sl-usa\/","title":{"rendered":"Z\u00fcndkerzen BOSCH NOS M117 und M116 WR9DC \u2013 Mercedes R107 W126 380SL 560SL USA"},"content":{"rendered":"

Bosch NOS bougie WR9DC \/ WR9DC0 \u2013 originele Bosch kwaliteit \u2013 Mercedes M116 en M117 V8-motoren<\/strong><\/p>\n

Das Bosch NOS (New Old Stock)<\/strong> bougie WR9DC \/ WR9DC0 is een originele Bosch bougie uit oude voorraad en is vervaardigd volgens de hoge kwaliteitsnormen van Bosch uit de periode waarin deze bougies af fabriek in vele Mercedes V8-motoren werden toegepast. Deze bougies zijn geproduceerd in Duitsland en staan bekend om hun uitstekende afwerking, betrouwbare ontsteking en lange levensduur.<\/p>\n

De originele Bosch WR9DC en WR9DC0 bougies werden door Mercedes voorgeschreven voor diverse M116- en M117-motoren met een lagere compressieverhouding, waaronder verschillende export- en USA-uitvoeringen.<\/p>\n

Originele Bosch NOS-bougies zijn tegenwoordig nog maar beperkt verkrijgbaar en worden steeds zeldzamer. Voor liefhebbers die hun Mercedes zo origineel mogelijk willen onderhouden, vormen deze bougies daarom de beste keuze.<\/p>\n

Geeignet unter anderem f\u00fcr<\/strong><\/p>\n

\u2022 Mercedes R107 380 SL
\n\u2022 Mercedes R107 560 SL (US-Version)<\/p>\n

\u2022 Mercedes W126 380 SE \/ SEL
\n\u2022 Mercedes W126 560 SEL (US-Version)<\/p>\n

\u2022 Verschiedene Mercedes-Modelle mit M116- und M117-Motoren mit niedrigerem Verdichtungsverh\u00e4ltnis.<\/p>\n

\u2022 Verschiedene Exportversionen au\u00dferhalb Europas.<\/p>\n

Spezifikationen<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Merk: Bosch.<\/li>\n
  2. Type: WR9DC \/ WR9DC0.<\/li>\n
  3. Originele Bosch NOS-bougie uit oude voorraad.<\/li>\n
  4. Made in Germany.<\/li>\n
  5. Gewindegr\u00f6\u00dfe: M14 \u00d7 1,25.<\/li>\n
  6. Gewindel\u00e4nge: 19,0 mm.<\/li>\n
  7. Schl\u00fcsselweite: 20,8 mm.<\/li>\n
  8. Vlakke afdichtring.<\/li>\n
  9. koper middenelektrode.<\/li>\n
  10. E\u00e9n massa-elektrode.<\/li>\n
  11. Ontstoorde uitvoering.<\/li>\n
  12. Alternatief Mercedes OEM: A0031591003 \/ 003159100326 \/ 0031591003<\/strong>.<\/li>\n
  13. Der Preis gilt pro St\u00fcck.<\/li>\n<\/ol>\n

    Vorteile<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Originele Bosch NOS-kwaliteit uit oude voorraad.<\/li>\n
    2. Geproduceerd in Duitsland volgens de oorspronkelijke Bosch-specificaties.<\/li>\n
    3. Identiek bougietype als destijds af fabriek toegepast.<\/li>\n
    4. Betrouwbare ontsteking en rustige motorloop.<\/li>\n
    5. Ideaal voor originele restauraties en klassiekers.<\/li>\n
    6. Hoge verzamel- en gebruikswaarde door de beperkte beschikbaarheid.<\/li>\n<\/ol>\n

      Wichtig<\/strong><\/p>\n

      Pr\u00fcfen Sie vor dem Einbau unbedingt, ob die vorgeschriebene W\u00e4rmewertzahl mit den Spezifikationen Ihres Motors \u00fcbereinstimmt. Insbesondere k\u00f6nnen f\u00fcr europ\u00e4ische und amerikanische Versionen der Motoren M116 und M117 unterschiedliche Z\u00fcndkerzentypen vorgeschrieben sein.<\/p>\n

      Im Zweifelsfall empfehlen wir, die originale Mercedes-Teilenummer, die Motornummer oder das Verdichtungsverh\u00e4ltnis des Motors zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n

      Neue Z\u00fcndkerzen vor dem Einbau stets sorgf\u00e4ltig auf Transport- oder Fallsch\u00e4den pr\u00fcfen. Eine Delle oder Besch\u00e4digung der Verpackung kann darauf hindeuten, dass die Z\u00fcndkerze einem heftigen Sto\u00df ausgesetzt war. Dadurch k\u00f6nnen im Keramikisolator unsichtbare Haarrisse entstehen.<\/p>\n

      Beschadigd keramiek kan tijdens gebruik losraken en in de verbrandingsruimte terechtkomen, met mogelijk ernstige motorschade als gevolg. Monteer daarom uitsluitend bougies waarvan het keramiek volledig onbeschadigd zijn.<\/p>\n

      Vor dem Einbau der Z\u00fcndkerze muss immer der Elektrodenabstand \u00fcberpr\u00fcft werden. Bei den meisten Mercedes-Motoren der Baureihen M116 und M117 betr\u00e4gt der Elektrodenabstand \u2026 0,8 mm<\/strong> Empfohlen. Pr\u00fcfen Sie jede Z\u00fcndkerze mit einer F\u00fchlerlehre und korrigieren Sie den Elektrodenabstand gegebenenfalls gem\u00e4\u00df den Mercedes-Werksvorgaben.<\/p>\n

      Wir empfehlen, die Z\u00fcndkerzen vorsorglich alle paar Tage zu wechseln. 8 Jahre oder 30.000 Kilometer<\/strong> Je nachdem, welcher Zustand zuerst eintritt, m\u00fcssen die Elektroden und das Isoliermaterial ausgetauscht werden. Selbst bei Fahrzeugen, die nur selten gefahren werden, k\u00f6nnen die Elektroden und das Isoliermaterial durch Alterung verschlei\u00dfen, was zu einem schw\u00e4cheren Z\u00fcndfunken, unruhigem Motorlauf, h\u00f6herem Kraftstoffverbrauch und erschwertem Kaltstart f\u00fchren kann.<\/p>\n

      Pr\u00fcfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile k\u00f6nnen nicht zur\u00fcckgegeben werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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