{"id":17524,"date":"2026-07-28T11:57:21","date_gmt":"2026-07-28T09:57:21","guid":{"rendered":"https:\/\/stolkcarparts.com\/?post_type=product&p=17524"},"modified":"2026-08-10T11:43:09","modified_gmt":"2026-08-10T09:43:09","slug":"thermostatgehause-m103-m104-motor-mercedes-w202-w210-w126-w140-r107-r129-w463","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stolkcarparts.com\/de\/product\/thermosstaathuis-m103-m104-motor-mercedes-w202-w210-w126-w140-r107-r129-w463\/","title":{"rendered":"Thermostatgeh\u00e4use \u2013 M103 M104 Motor \u2013 Mercedes W202 W210 W126 W140 R107 R129 W463"},"content":{"rendered":"

Thermostatgeh\u00e4use aus Aluminium f\u00fcr Motoren M103 und M104, Mercedes W202, W210, W126, W140, R107, R129 und W463<\/h4>\n

Dieses Thermostatgeh\u00e4use aus Aluminium ist eine robuste Alternative zum originalen Kunststoff-Thermostatgeh\u00e4use des Mercedes-Motors M103. Das originale Kunststoffgeh\u00e4use ist bekannterma\u00dfen eine Schwachstelle und kann mit der Zeit rei\u00dfen, was zu K\u00fchlmittelverlust f\u00fchren kann.<\/p>\n

Mit dieser Aluminiumausf\u00fchrung ist dieses Problem dauerhaft gel\u00f6st. Das Thermostatgeh\u00e4use ist deutlich robuster als das originale Kunststoffteil und eignet sich daher ideal als vorbeugender Austausch, bei einer \u00dcberholung des K\u00fchlsystems oder im Falle eines Lecks.<\/p>\n

Passend f\u00fcr Mercedes-Modelle<\/h5>\n

\u2022 Mercedes W124 Limousine, T-Modell, Coup\u00e9 und Cabriolet:<\/strong> 260 E, 260 E 4Matic, 280 E, E 280, 280 ET, E 280 T, 300 E, 300 E-24, 300 E 4Matic, E 300 4Matic, 300 ET, 300 ET 4Matic, 300 E-24 T, 300 CE Coup\u00e9, 300 CE-24 Coup\u00e9, 300 CE-24 Cabriolet, 320 E, E 320, 320 ET, E 320 T, 320 CE Coup\u00e9, E 320 Coup\u00e9, E 320 Cabriolet, E 36 AMG Coup\u00e9, E 36 AMG Cabriolet und E 36 AMG T.<\/p>\n

\u2022 Mercedes W202 C-Klasse:<\/strong> C 280, C 36 AMG.<\/p>\n

\u2022 Mercedes W210 E-Klasse:<\/strong> E 280.<\/p>\n

\u2022 Mercedes W126 S-Klasse:<\/strong> 260 SE, 300 SE, 300 SEL.<\/p>\n

\u2022 Mercedes W140 S-Klasse:<\/strong> 300 SE, S 280, S 320 und S 320 Long.<\/p>\n

\u2022 Mercedes R107 SL:<\/strong> 300 SL.<\/p>\n

\u2022 Mercedes R129 SL:<\/strong> 300 SL-24, SL 280 und SL 320.<\/p>\n

\u2022 Mercedes W463 G-Klasse:<\/strong> 300 GE und G 320.<\/p>\n

Spezifikationen<\/h5>\n
    \n
  1. Hochwertiges Thermostatgeh\u00e4use aus Aluminium.<\/li>\n
  2. Modifikation zum Austausch des originalen Kunststoff-Thermostatgeh\u00e4uses.<\/li>\n
  3. Geeignet f\u00fcr Mercedes M103 Sechszylinder-Benzinmotoren.<\/li>\n
  4. OEM-Nummern: A1032000117, A1032000217, A1032030274, A1032030774 und A1042000017.<\/li>\n<\/ol>\n
    Weitere Informationen<\/h5>\n
      \n
    1. Das originale Thermostatgeh\u00e4use aus Kunststoff neigt zu Rissen und K\u00fchlmittelleckagen.<\/li>\n
    2. Diese Aluminiumausf\u00fchrung verhindert dieses h\u00e4ufige Problem.<\/li>\n
    3. Wir empfehlen, gleichzeitig auch das Thermostat auszutauschen.<\/li>\n
    4. Empfohlenes Thermostat: MB-1102000515-KHL-NB \u00a0<\/strong>\u00a0\u00d6ffnungstemperatur 87 \u00b0C<\/strong>.<\/li>\n
    5. Das Verbindungsset ist auch separat unter der Teilenummer erh\u00e4ltlich.\u00a0 MB-1032039974-KHL-NB<\/strong><\/li>\n
    6. Ein separater Verschlussstopfen ist auch separat unter der Teilenummer erh\u00e4ltlich. MB-N007604008200-BVM-NB<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n
      Hinweise f\u00fcr einen optimalen Schutz des K\u00fchlsystems<\/h5>\n

      F\u00fcr eine lange Lebensdauer des K\u00fchlers, der Wasserpumpe und anderer Komponenten des K\u00fchlsystems empfehlen wir stets die Verwendung des richtigen K\u00fchlmittels.<\/p>\n

      Bei klassischen Mercedes-Modellen handelt es sich in der Regel um ein blaugr\u00fcnes K\u00fchlmittel auf Silikatbasis, das Schutz vor Korrosion, Kalkablagerungen und innerer Zersetzung des K\u00fchlsystems bietet.<\/p>\n

      Zudem stellt wasserloses K\u00fchlmittel eine hervorragende Alternative dar. Es beugt innerer Korrosion vor, reduziert das Risiko von \u00dcberhitzungsproblemen und bietet zus\u00e4tzlichen Schutz f\u00fcr klassische Motoren.<\/p>\n

        \n
      1. Sch\u00fctzt K\u00fchler und Motor vor Korrosion.<\/li>\n
      2. Verhindert Kalkablagerungen und innere Verunreinigungen.<\/li>\n
      3. Verl\u00e4ngert die Lebensdauer des K\u00fchlers, der Wasserpumpe und anderer Komponenten des K\u00fchlsystems.<\/li>\n
      4. Verringert das Risiko von \u00dcberhitzung und inneren Sch\u00e4den.<\/li>\n<\/ol>\n

        Pr\u00fcfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile k\u00f6nnen nicht zur\u00fcckgegeben werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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