{"id":17617,"date":"2026-07-29T19:36:24","date_gmt":"2026-07-29T17:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/stolkcarparts.com\/?post_type=product&p=17617"},"modified":"2026-08-10T15:06:28","modified_gmt":"2026-08-10T13:06:28","slug":"kit-de-montage-pour-boitier-de-thermostat-mercedes-m103-m104","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stolkcarparts.com\/fr\/product\/montageset-thermostaathuis-mercedes-m103-m104\/","title":{"rendered":"Kit de montage pour bo\u00eetier de thermostat \u2013 Mercedes W201 W202 W463 W140 M103 M104"},"content":{"rendered":"

Kit de montage pour bo\u00eetier de thermostat \u2013 Mercedes W201 W202 W463 W140 M103 M104<\/h4>\n

Ce kit de montage complet contient toutes les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires \u00e0 la bonne installation du bo\u00eetier de thermostat. Id\u00e9al pour remplacer le bo\u00eetier ou le thermostat lui-m\u00eame, il permet de remplacer imm\u00e9diatement tous les joints et \u00e9l\u00e9ments de fixation.<\/p>\n

L'utilisation de nouveaux joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 r\u00e9duit consid\u00e9rablement le risque de fuite de liquide de refroidissement et assure une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fiable.<\/p>\n

Convient aux mod\u00e8les Mercedes<\/h5>\n

\u2022 Mercedes W201 s\u00e9rie 190\u00a0:<\/strong> 190 E 2,6.<\/p>\n

\u2022 Mercedes Classe C W202 :<\/strong> C 280, C 36 AMG.<\/p>\n

\u2022 Mercedes Classe G W463 :<\/strong> G 300, 300 GE.<\/p>\n

\u2022 Mercedes Classe S W140 :<\/strong> S 280, 300 SE.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques<\/h5>\n
    \n
  1. Kit complet de mat\u00e9riel de montage pour le bo\u00eetier du thermostat.<\/li>\n
  2. Contenu du coffret :\n
      \n
    • 1 anneau en acier.<\/li>\n
    • 1 joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en cuivre, diam\u00e8tre int\u00e9rieur 8,45 mm, diam\u00e8tre ext\u00e9rieur 11,8 mm, \u00e9paisseur 0,82 mm, DIN ISO 7603, forme A.<\/li>\n
    • 1 joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en cuivre, diam\u00e8tre int\u00e9rieur 8 mm, diam\u00e8tre ext\u00e9rieur 14 mm.<\/li>\n
    • 1 bouchon \u00e0 vis en acier pour le bo\u00eetier du thermostat.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n
      sp\u00e9cifications du bouchon \u00e0 vis<\/h5>\n
        \n
      1. Version : hexagone externe.<\/li>\n
      2. Filetage : M8 \u00d7 1.<\/li>\n
      3. Longueur totale : 15,6 mm.<\/li>\n
      4. Longueur sous la t\u00eate : 10 mm.<\/li>\n
      5. Taille de la cl\u00e9 : 12 mm.<\/li>\n
      6. Mat\u00e9riau : acier.<\/li>\n
      7. Surface : galvanis\u00e9e.<\/li>\n<\/ol>\n
        \u00a0Informations Compl\u00e9mentaires<\/h5>\n
          \n
        1. Id\u00e9al pour installer un nouveau bo\u00eetier de thermostat ou un nouveau thermostat.<\/li>\n
        2. Le remplacement de tous les joints r\u00e9duit le risque de fuite de liquide de refroidissement.<\/li>\n
        3. Avant l'installation, v\u00e9rifiez que le bo\u00eetier du thermostat et les surfaces d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne sont pas endommag\u00e9s.<\/li>\n
        4. Pour une r\u00e9paration compl\u00e8te, nous recommandons de remplacer simultan\u00e9ment le thermostat et, si n\u00e9cessaire, son bo\u00eetier.<\/li>\n<\/ol>\n
          Conseils pour une protection optimale du syst\u00e8me de refroidissement<\/h5>\n

          Pour une longue dur\u00e9e de vie du radiateur, pompe de refroidissement<\/strong> et pour les autres composants du syst\u00e8me de refroidissement, nous recommandons toujours d'utiliser le liquide de refroidissement appropri\u00e9.<\/p>\n

          Pour les mod\u00e8les Mercedes classiques, il s'agit g\u00e9n\u00e9ralement d'un liquide de refroidissement bleu-vert \u00e0 base de silicate qui offre une protection contre la corrosion, le calcaire et la d\u00e9gradation interne du syst\u00e8me de refroidissement.<\/p>\n

          De plus, le liquide de refroidissement sans eau est une excellente alternative. Il pr\u00e9vient la corrosion interne, r\u00e9duit les risques de surchauffe et offre une protection suppl\u00e9mentaire aux moteurs anciens.<\/p>\n

            \n
          1. Prot\u00e8ge le radiateur et le moteur contre la corrosion.<\/li>\n
          2. Pr\u00e9vient l'entartrage et la corrosion interne du syst\u00e8me de refroidissement.<\/li>\n
          3. Prolonge la dur\u00e9e de vie du radiateur, de la pompe \u00e0 liquide de refroidissement et des autres composants du syst\u00e8me de refroidissement.<\/li>\n
          4. R\u00e9duit les risques de surchauffe et de corrosion interne.<\/li>\n<\/ol>\n

            V\u00e9rifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pi\u00e8ce est adapt\u00e9e et \u00e9quivalente en vous basant sur les photos, la description et les sp\u00e9cifications\u00a0; les pi\u00e8ces install\u00e9es ou utilis\u00e9es ne peuvent \u00eatre retourn\u00e9es.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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