Injector Benzine Ke-Jetronic – R107 C124 A124 W124 S124 R129 W126 C126 W463

Beschrijving

Handleiding vervangen injectoren KE-Jetronic  – Lees onze handleiding en tips voor een goed resultaat bij vervanging ! 

Injector Benzine Ke-Jetronic – R107 C124 A124 W124 S124 R129 W126 C126 W463

Injectoren voor KE-Jetronic injectiesystemen zijn een belangrijk onderdeel van het mechanische injectiesysteem. Deze injectoren zijn technisch relatief eenvoudig opgebouwd, maar bevatten wél precisieonderdelen die na verloop van tijd slijten. Daarom zijn KE-Jetronic injectoren slijtageonderdelen die in bij oldtimers en klassiekers op tijd vervangen moeten worden.

In iedere injector bevindt zich een kleine veer die ervoor zorgt dat de injector op het juiste moment opent en sluit. Daarnaast zit er intern een zeefje dat bedoeld is om fijn vuil tegen te houden. Omdat dit zeefje niet verwijderd kan worden (zonder de injector volledig te demonteren) en omdat injectoren niet tegen de spoelrichting in gereinigd kunnen worden, zijn deze injectoren in de praktijk niet goed te reinigen. Vervanging is daarom meestal de beste en betrouwbaarste oplossing.

 Geschikt voor de Mercedes klassieker modellen

• Mercedes-Benz R107 420 SL — M116 — vanaf circa 10-1985
• Mercedes-Benz R107 500 SL — M117 — vanaf modelwijziging (MOPF), circa 10-1985
• Mercedes-Benz R107 560 SL — M117
• Mercedes-Benz C124 300 CE-24 (124.051) — M104.980 — 162 kW / 220 PK — benzine — 09-1989 t/m 12-1992
• Mercedes-Benz A124 300 CE-24 (124.061) — M104.980 — 162 kW / 220 PK — benzine — 04-1992 t/m 06-1993
• Mercedes-Benz W124 300 E-24 (124.031) — M104.980 — 162 kW / 220 PK — benzine — 09-1988 t/m 08-1992
• Mercedes-Benz S124 300 TE-24 (124.091) — M104.980 — 162 kW / 220 PK — benzine — 09-1989 t/m 08-1992
• Mercedes-Benz R129 300 SL-24 (129.061) — M104.981 — 170 kW / 231 PK — benzine — 03-1989 t/m 07-1993
• Mercedes-Benz W126 420 SE / SEL (126.034 / 126.035) — M116.965 — 150–165 kW / 204–224 PK — benzine — 10-1985 t/m 06-1991
• Mercedes-Benz C126 420 SEC (126.046) — M116.965 — 150–170 kW / 204–231 PK — benzine — 09-1986 t/m 06-1991
• Mercedes-Benz W463 500 GE (463.228) — M117.965 — 177 kW / 241 PK — benzine — 09-1993 t/m 12-1994
• Mercedes-Benz W126 500 SE / SEL (126.036 / 126.037) — M117.965 — 164–195 kW / 223–265 PK — benzine — 09-1985 t/m 06-1991
• Mercedes-Benz C126 500 SEC (126.044) — M117.965 — 164–195 kW / 223–265 PK — benzine — 09-1985 t/m 06-1991
• Mercedes-Benz R129 500 SL (129.066) — M119.960 / M119.972 — 240 kW / 326 PK — benzine — 09-1989 t/m 08-1992
• Mercedes-Benz W126 560 SE / SEL (126.038 / 126.039) — M117.968 — 178–205 kW / 242–279 PK — benzine — 10-1985 t/m 06-1991
• Mercedes-Benz C126 560 SEC (126.045) — M117.968 — 178–205 kW / 242–279 PK — benzine — 10-1985 t/m 06-1991

Waar moet u op letten bij het vervangen van injectoren 

1. Werk altijd schoon en zorgvuldig

• Voorkom dat er vuil of stof in het injectiesysteem komt.
• Draai leidingen nooit te strak vast.

2. Controleer altijd eerst de brandstoftank op roest of vervuiling

• Roestdeeltjes of vuil in de brandstoftank kunnen de nieuwe injectoren direct beschadigen, dit valt niet onder product garantie.
• Controleer dus altijd eerst de tank én de brandstofleidingen op vervuiling en beschadigingen en reinig of vervang zo nodig.

3. Vervang altijd het brandstof-/ benzinefilter

• Nieuwe injectoren mogen nooit achter een oud of verstopt filter worden geplaatst.
• Een schoon filter voorkomt directe vervuiling van de nieuwe injectoren.

4. Vervang altijd injectorhulzen en/of montagerubbers

• Slechte of oude hulzen en rubbers veroorzaken valse lucht, wat leidt tot slechte motorloop.
• Zie ook het artikel over brandstofverdelers voor meer uitleg over valse lucht.

5. Controleer na montage op lekkages

• Start de motor en controleer alle aansluitingen op benzinelekkages.
• Let op dat leidingen correct en probleemloos afdichten.
• controleer ook op vals lucht lekkages

Nieuwe injectoren kunnen soms kleven

Het komt voor dat nieuwe injectoren in het begin licht kunnen kleven.

In de praktijk lost dit probleem meestal vanzelf op na kort gebruik.

Advies 

Ons advies is nieuwe injectoren altijd te testen voor montage. In onze eigen Mercedes Klassieker garage testen wij dan ook altijd het sproeibeeld van nieuwe injectoren voor montage.

Tip: tegen een kleine meerprijs kunnen wij de injectoren voor u afpersen vóór verzending, zodat u zeker weet dat ze correct openen, sluiten en de juiste doorlaatwaarde hebben.

Volg alle voorgeschreven procedures op en laat het werk uitvoeren door een erkende specialist, zodat een correcte montage en daarmee een foutloze werking van de hoogwaardige vervangingsonderdelen gewaarborgd is. Onjuiste montage of geringe vervuiling kan direct leiden tot slecht functioneren van het injectiesysteem.

Meer informatie & video’s

Op onze website vindt u uitgebreide pagina’s met uitleg over injectiesystemen en hun onderdelen.

Daarnaast hebben wij een eigen YouTube-kanaal met duidelijke instructie- en uitlegvideo’s over K-, KA- en KE-Jetronic systemen. Ideaal voor extra achtergrondinformatie of voor het beter begrijpen van de werking van het systeem.

Bezoek onze website: stolkbalkbrug.nl