Bougie NGK Iridium M117 en M116 als alternatief voor de Bosch W9DC0 – Mercedes R107 W126 380SL 560SL USA

Beschreibung

NGK Iridium bougie – hoogwaardige upgrade voor Bosch WR9DC / WR9DC0 – Mercedes M116 en M117 V8-motoren

Der NGK Iridium bougie is een kwalitatief hoogwaardige upgrade voor de Bosch WR9DC Und WR9DC0 bougies die oorspronkelijk in diverse Mercedes M116- en M117-motoren werden toegepast. Dankzij de fijne iridium-middenelektrode ontstaat een krachtigere en stabielere vonk, wat zorgt voor een betere verbranding, een rustigere motorloop, een betrouwbaardere koude start en een langere levensduur.

De originele Bosch WR9DC bougies uit de vroegere Duitse productie zijn inmiddels nauwelijks nog verkrijgbaar. Goede Bosch NOS-bougies worden steeds schaarser en de prijzen lopen daardoor sterk op. De NGK Iridium bougie vormt daarom een uitstekend alternatief voor wie maximale betrouwbaarheid en prestaties zoekt.

Wij passen deze bougies regelmatig toe in diverse Mercedes V8-motoren en de ervaringen zijn uitstekend. Vooral bij klassiekers die weinig kilometers rijden zorgt de krachtige en stabiele ontsteking voor een merkbaar soepelere motorloop.

Geeignet unter anderem für

• Mercedes R107 380 SL
• Mercedes R107 560 SL (US-Version)

• Mercedes W126 380 SE / SEL
• Mercedes W126 560 SEL (US-Version)

• Verschiedene Mercedes-Modelle mit M116- und M117-Motoren mit niedrigerem Verdichtungsverhältnis.

• Verschiedene Exportversionen außerhalb Europas.

Spezifikationen

1. Marke: NGK.
2. Type: Iridium.
3. Gewindegröße: M14 × 1,25.
4. Gewindelänge: 19,0 mm.
5. Schlüsselweite: 20,8 mm.
6. Dichtung: flacher Dichtungsring.
7. Iridium middenelektrode.
8. Anzahl der Erdungselektroden: 1.
9. SAE-Anschluss: abschraubbar.
10. Elektrochemische Abscheidung: 3,0 mm.
11. Alternative zu Mercedes A0031591003 / 003159100326 / 0031591003 
12. Der Preis gilt pro Stück.

Vorteile

1. Hoogwaardige upgrade ten opzichte van conventionele nikkelbougies.
2. Krachtigere en stabielere ontsteking dankzij de iridium-middenelektrode.
3. Betere verbranding en efficiëntere benutting van het lucht-brandstofmengsel.
4. Soepelere motorloop en betrouwbaardere koude start.
5. Langere levensduur dan conventionele bougies.
6. Geschikt voor klassieke Mercedes M116- en M117-motoren met een lagere compressieverhouding.

Wichtig

Prüfen Sie vor dem Einbau unbedingt, ob die vorgeschriebene Wärmewertzahl mit den Spezifikationen Ihres Motors übereinstimmt. Insbesondere können für europäische und amerikanische Versionen der Motoren M116 und M117 unterschiedliche Zündkerzentypen vorgeschrieben sein.

Im Zweifelsfall empfehlen wir, die originale Mercedes-Teilenummer, die Motornummer oder das Verdichtungsverhältnis des Motors zu überprüfen.

Neue Zündkerzen vor dem Einbau stets sorgfältig auf Transport- oder Fallschäden prüfen. Eine Delle oder Beschädigung der Verpackung kann darauf hindeuten, dass die Zündkerze einem heftigen Stoß ausgesetzt war. Dadurch können im Keramikisolator unsichtbare Haarrisse entstehen.

Beschädigte Keramik kann sich während des Gebrauchs lösen und in den Brennraum gelangen, was zu schweren Motorschäden führen kann. Verwenden Sie daher nur Zündkerzen mit vollständig unbeschädigter Keramik.

Vor dem Einbau der Zündkerze muss immer der Elektrodenabstand überprüft werden. Bei den meisten Mercedes-Motoren der Baureihen M116 und M117 beträgt der Elektrodenabstand … 0,8 mm Empfohlen. Prüfen Sie jede Zündkerze mit einer Fühlerlehre und korrigieren Sie den Elektrodenabstand gegebenenfalls gemäß den Mercedes-Werksvorgaben.

Hoewel een iridium-bougie doorgaans aanzienlijk langer meegaat dan een conventionele bougie, adviseren wij de bougies periodiek te controleren en uiterlijk iedere 8 Jahre oder 30.000 Kilometer te vervangen, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt of wanneer Mercedes een kortere vervangingsinterval voorschrijft.

Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.