Joint de carter de boîte de vitesses automatique pour Mercedes – W108 W109 W111 W113 W114 W115

Description

Joint de carter de boîte de vitesses automatique pour Mercedes – W108 W109 W111 W112 W113 Pagode W114 W115

Ce joint de carter d'huile pour boîte de vitesses automatique assure une étanchéité fiable entre le carter et le carter de transmission. Une bonne étanchéité contribue à prévenir les fuites d'huile et au bon fonctionnement de la boîte de vitesses automatique.

Recommandé lors de la vidange d'huile de transmission ou du remplacement du filtre de transmission. Un joint neuf contribue à garantir une installation durable et étanche.

Convient aux modèles Mercedes

• Mercedes Classe S W108 et W109 (1966 – 1972)
• Mercedes 600 Pullman W100 (1963 – 1979)
• Mercedes W111 Coupé et Cabriolet (1961 – 1971)
• Mercedes W112 Coupé et Cabriolet (1961 – 1971)
• Mercedes W113 Pagode (1963 – 1971)
• Mercedes W114
• Mercedes W115

appliqué à, entre autres,

• W108 W109 250 S à partir du numéro de boîte de vitesses 006750
• W108 W109 250 SE à partir du numéro de boîte de vitesses 006750
• W108 W109 280 S jusqu'en mai 1969 environ
• W108 W109 280 SE jusqu'en mai 1969 environ
• W108 W109 300 SEL avec moteur M130 jusqu'en mai 1969 environ
• W108 W109 300 SEL 6.3
• W110 200 et 200 D version récente
• W110 230 version récente
• W111 220 b, SB et SEb version tardive
• W111 230 S version récente
• W111 250 SE à partir du numéro de boîte de vitesses 006750
• W111 280 SE jusqu'en mai 1969 environ
• W113 250 SL à partir du numéro de boîte de vitesses 006750
• W113 280 SL avec l'ancienne boîte de vitesses

Caractéristiques

1. Pièce : joint de carter de transmission automatique
2. Montage entre le carter de transmission et le carter de transmission
3. Matériau : liège
4. Adapté à diverses transmissions automatiques Mercedes classiques
5. Prévient les fuites d'huile de transmission
6. Recommandé lors du remplacement du filtre et de l'huile de transmission.
7. Remplace différentes versions plus anciennes du même joint

Informations Complémentaires

1. Assure une étanchéité fiable pour la transmission automatique.
2. Contribue à prévenir les pertes d'huile de transmission.
3. Idéal pour l'entretien, la révision et la restauration des modèles Mercedes classiques.
4. Il est recommandé de les remplacer à chaque démontage du carter de transmission.
5. Le liège était le matériau de prédilection d'origine pour de nombreuses transmissions automatiques Mercedes anciennes et offre une excellente étanchéité lorsqu'il est correctement installé.

Conseil

Il est recommandé de vidanger l'huile de transmission automatique non seulement en fonction du kilométrage, mais au moins tous les 8 ans. Même en cas d'utilisation peu fréquente, l'huile de transmission vieillit, ce qui diminue ses propriétés lubrifiantes et protectrices. Des vidanges régulières contribuent à prolonger la durée de vie et à assurer le bon fonctionnement de la transmission automatique.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.