Kraftstoffspeicher für das Jetronic-Einspritzsystem

Description

Kraftstoffspeicher für Bosch K-Jetronic- und KE-Jetronic-Einspritzsysteme

Dieser hochwertige Kraftstoffspeicher eignet sich für diverse Oldtimer mit mechanischer Bosch K-Jetronic oder KE-Jetronic Einspritzanlage. Er sorgt dafür, dass das Kraftstoffsystem nach dem Abstellen des Motors unter Druck bleibt und trägt so zu einem zuverlässigen Warmstart und einem stabilen Betrieb der Einspritzanlage bei.

Der Kraftstoffspeicher ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems. Durch die Aufrechterhaltung des Restdrucks nach dem Abstellen des Motors wird verhindert, dass Kraftstoff in heißen Leitungen verdampft und sich Luftblasen bilden. Dies gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffversorgung auch nach längerer Stillstandszeit.

Hauptfunktion des Kraftstoffspeichers

• Hält den Restdruck im Kraftstoffsystem aufrecht.
• Verhindert Druckverlust nach dem Abschalten des Motors.
• Verringert das Risiko der Dampfbildung in heißen Kraftstoffleitungen.
• Unterstützt einen schnellen und zuverlässigen Warmstart.
• Trägt zum stabilen Betrieb des Einspritzsystems bei.

Geeignet unter anderem für folgende Modelle

Bentley
• T2-Serie Limousine 6,75

Ferrari
• 208 GTB
• 208 GTS
• 308 GTB
• 308 GTS
• 400i
• 412i
• 512 BB
• Mondial
• Mondial Cabriolet

Lamborghini
• Countach

Rolls-Royce
• Silver Shadow Limousine

Puch
• G-Modell (lizenzierte Version)

Passend für Mercedes-Modelle

• Mercedes SL (R107)
• Mercedes SLC (C107)
• Mercedes S-Klasse (W116)
• Mercedes G-Klasse (W460)
• Mercedes G-Klasse Cabriolet (W460)
• Mercedes W123 Limousine
• Mercedes C123 Coupé
• Mercedes S123 T-Modell (Kombi)

Vor der Bestellung sollten Sie immer die OEM- oder Bosch-Teilenummer prüfen, um die richtige Anwendung zu ermitteln.

Symptome eines defekten Kraftstoffspeichers

• Schwierigkeiten beim Starten mit warmem Motor.
• Lange Anlaufzeit nach kurzem Stillstand.
• Verlust des Kraftstoffdrucks.
• Unregelmäßiger Motorlauf unmittelbar nach dem Starten.
• Der Restdruck verschwindet nach dem Abstellen des Motors zu schnell.

Wichtig bezüglich des Austauschs

1. Arbeiten Sie sauber und vermeiden Sie Verunreinigungen von Rohren und Verbindungen.
2. Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen auf Undichtigkeiten und Alterungserscheinungen.
3. Überprüfen Sie die Funktion der Kraftstoffpumpe und des Kraftstofffilters.
4. Nach der Installation alle Verbindungen unter Systemdruck prüfen.
5. Prüfen Sie, ob das Kraftstoffsystem den vorgeschriebenen Restdruck aufrechterhält.

Beratung

Ein defekter Kraftstoffspeicher ist nicht die einzige mögliche Ursache für Warmstartprobleme. Auch eine verschlissene Kraftstoffpumpe, ein defektes Rückschlagventil, undichte Einspritzdüsen oder ein fehlerhafter Druckregler können ähnliche Symptome hervorrufen. Überprüfen Sie daher bei der Diagnose immer das gesamte Kraftstoffsystem.

Ähnliche Teilenummern

• Mercedes: A0004760121 / 0004760121
• Bosch: 0 438 170 004
• Puch: 7211491012
• Ferrari: 113978
• Rolls-Royce: UR21822