Verteilerkappe für Mercedes M103 Motor – W124 W201 R107 W126

Description

Verteilerkappe für Mercedes M103 Motor – W124 W201 R107 W126

Diese Verteilerkappe ist für alle Mercedes M103 Motoren geeignet und gewährleistet zuverlässige Zündung und optimale Motorleistung. Sie wird als hochwertige Neuproduktion mit präziser Passform, hervorragenden Isolationseigenschaften und gleichmäßiger Zündverteilung gefertigt.

Diese Ausführung repräsentiert die höchste am Markt erhältliche Qualität und wurde als langlebige Alternative zur originalen Mercedes-Verteilerkappe entwickelt. Die verwendeten Materialien und die Verarbeitung übertreffen die Qualität vieler gängiger Nachrüstversionen.

Passend für Mercedes-Modelle

• R107 300 SL M103 (09.1985 – 06.1991)
• W124 260 E M103 (09.1985 – 06.1991)
• W124 300 E M103 (09.1985 – 06.1991)
• W124 AMG 3.0 (M103)
• W124 AMG 3.2 (M103)
• W126 260 SE M103 (09.1985 – 06.1991)
• W126 300 SE M103 (09.1985 – 06.1991)
• W201 190 E 2.6 M103 (09.1985 – 06.1991)
• W201 AMG 3.2 (M103)

Spezifikationen

1. Teil: Verteilerkappe
2. OEM-Nummer: 1031580002
3. Passende hintere Abdeckung OEM-Nummer: 1031580088
4. Anwendung: alle Mercedes M103 Motoren
5. Neuproduktion von sehr hoher Qualität
6. Präzise Passform gemäß Originalspezifikationen
7. Hervorragende elektrische Isolierung
8. Stabile Zündverteilung an alle Zylinder
9. Geeignet für den täglichen Gebrauch und Restaurierungsprojekte

Weitere Informationen

1. Gewährleistet die zuverlässige Übertragung der Zündspannung an die Zündkerzenkabel.
2. Hilft dabei, Zündaussetzer, Fehlzündungen und unregelmäßigen Motorlauf zu verhindern.
3. Geeignet für Wartung, Überholung und Restaurierung von Mercedes-Klassikern und Youngtimern.
4. Hergestellt aus hochwertigen Materialien für eine lange Lebensdauer.
5. Diese Version stellt die beste auf dem Markt erhältliche Nachrüstqualität für den Mercedes M103-Motor dar.
6. Hochwertige Neuproduktion, die in Bezug auf Verarbeitung, Materialauswahl und Haltbarkeit besser abschneidet als viele gängige Alternativen aus dem Ersatzteilmarkt.
7. Hervorragend geeignet als Ersatz für abgenutzte Original-Verteilerkappen oder ältere Nachrüstversionen.

Tipp

Beim Austausch der Verteilerkappe sollte man immer auch die Innenseite der alten Kappe prüfen. Befindet sich dort ein Ölfilm oder Ölspuren, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die Dichtung der Verteilerwelle verschlissen ist.

Eine undichte Öldichtung kann zu Verunreinigungen an Verteilerkappe und -finger führen, was Zündprobleme, Fehlzündungen, unregelmäßigen Motorlauf und eine verkürzte Lebensdauer der Zündkomponenten zur Folge haben kann.

Wenn sich Öl im Verteiler befindet, wird daher empfohlen, gleichzeitig auch den Rotorwellendichtring zu ersetzen, damit die neue Verteilerkappe optimal funktionieren und eine maximale Lebensdauer erreichen kann.

Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.