Fuel accumulator for Jetronic injection system

Description

Brandstofaccumulator voor Bosch K-Jetronic en KE-Jetronic injectiesystemen

Deze hoogwaardige brandstofaccumulator is geschikt voor diverse klassieke voertuigen die zijn uitgerust met een Bosch K-Jetronic of KE-Jetronic mechanisch injectiesysteem. De accumulator zorgt ervoor dat het brandstofsysteem na het uitschakelen van de motor onder druk blijft staan en draagt bij aan een betrouwbare warme start en een stabiele werking van het injectiesysteem.

De brandstofaccumulator is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem. Wanneer de restdruk na het afzetten van de motor behouden blijft, wordt voorkomen dat de brandstof in warme leidingen verdampt en luchtbellen ontstaan. Hierdoor blijft de brandstoftoevoer ook na een warme stilstand betrouwbaar.

Belangrijkste functie van de brandstofaccumulator

• Behoudt de restdruk in het brandstofsysteem.
• Voorkomt drukverlies na het uitschakelen van de motor.
• Vermindert de kans op dampvorming in warme brandstofleidingen.
• Ondersteunt een snelle en betrouwbare warme start.
• Draagt bij aan een stabiele werking van het injectiesysteem.

Geschikt voor onder andere de volgende modellen

Bentley
• T2 Series Sedan 6.75

Ferrari
• 208 GTB
• 208 GTS
• 308 GTB
• 308 GTS
• 400i
• 412i
• 512 BB
• Mondial
• Mondial Cabriolet

Lamborghini
• Countach

Rolls-Royce
• Silver Shadow Sedan

Puch
• G-Modell (licentie-uitvoering)

Suitable for Mercedes models

• Mercedes SL (R107)
• Mercedes SLC (C107)
• Mercedes S-Klasse (W116)
• Mercedes G-Klasse (W460)
• Mercedes G-Klasse Cabrio (W460)
• Mercedes W123 Sedan
• Mercedes C123 Coupé
• Mercedes S123 T-Model (Estate)

Controleer vóór bestelling altijd het OEM- of Bosch-onderdeelnummer om de juiste toepassing te bepalen.

Symptomen van een defecte brandstofaccumulator

• Moeilijk starten bij warme motor.
• Lange starttijd na een korte stilstand.
• Wegvallende brandstofdruk.
• Onregelmatige motorloop direct na het starten.
• Restdruk verdwijnt te snel na het uitschakelen van de motor.

Belangrijk bij vervanging

1. Werk schoon en voorkom vervuiling van leidingen en aansluitingen.
2. Controleer de brandstofleidingen op lekkage en veroudering.
3. Controleer de werking van de brandstofpomp en het brandstoffilter.
4. Controleer na montage alle aansluitingen onder systeemdruk.
5. Controleer of het brandstofsysteem de voorgeschreven restdruk behoudt.

Advice

Een defecte brandstofaccumulator is niet de enige mogelijke oorzaak van warme startproblemen. Ook een versleten brandstofpomp, een defecte terugslagklep, lekkende injectoren of een onjuist werkende drukregelaar kunnen vergelijkbare klachten veroorzaken. Controleer daarom bij diagnose altijd het complete brandstofsysteem.

Vergelijkbare onderdeelnummers

• Mercedes: A0004760121 / 0004760121
• Bosch: 0 438 170 004
• Puch: 7211491012
• Ferrari: 113978
• Rolls-Royce: UR21822