Brandstofaccumulator – Mercedes Jetronic injectiesysteem W123 W116 R107 W460

Description

Brandstofaccumulator voor Mercedes Jetronic injectiesystemen

Deze hoogwaardige brandstofaccumulator is geschikt voor klassieke Mercedes modellen met een Bosch K-Jetronic of KE-Jetronic injectiesysteem. De accumulator zorgt ervoor dat het brandstofsysteem na het uitschakelen van de motor onder druk blijft staan, wat essentieel is voor een betrouwbare warme start en een stabiele werking van het injectiesysteem.

Een goed functionerende brandstofaccumulator voorkomt drukverlies en helpt dampvorming in warme brandstofleidingen te voorkomen. Hierdoor blijft de brandstoftoevoer ook na een warme stilstand betrouwbaar.

Belangrijkste functie van de brandstofaccumulator

• Behoudt de restdruk in het brandstofsysteem.
• Voorkomt drukverlies na het uitschakelen van de motor.
• Vermindert de kans op dampvorming in warme brandstofleidingen.
• Ondersteunt een snelle en betrouwbare warme start.
• Draagt bij aan een stabiele werking van het injectiesysteem.

Suitable for Mercedes models

• Mercedes SL (R107)
• Mercedes SLC (C107)
• Mercedes S-Klasse (W116)
• Mercedes G-Klasse (W460)
• Mercedes G-Klasse Cabrio (W460)
• Mercedes W123 Sedan
• Mercedes C123 Coupé
• Mercedes S123 T-Model (Estate)

Controleer vóór bestelling altijd het OEM-onderdeelnummer om de juiste toepassing te bepalen.

Symptomen van een defecte brandstofaccumulator

• Moeilijk starten bij warme motor.
• Lange starttijd na een korte stilstand.
• Wegvallende brandstofdruk.
• Onregelmatige motorloop direct na het starten.
• Restdruk verdwijnt te snel na het uitschakelen van de motor.

Belangrijk bij vervanging

1. Werk schoon en voorkom vervuiling van leidingen en aansluitingen.
2. Controleer de brandstofleidingen op lekkage en veroudering.
3. Controleer de werking van de brandstofpomp en het brandstoffilter.
4. Controleer na montage alle aansluitingen onder systeemdruk.
5. Controleer of het brandstofsysteem de voorgeschreven restdruk behoudt.

Advice

Een defecte brandstofaccumulator is niet de enige mogelijke oorzaak van warme startproblemen. Ook een versleten brandstofpomp, een defecte terugslagklep, lekkende injectoren of een onjuist werkende drukregelaar kunnen vergelijkbare klachten veroorzaken. Controleer daarom bij diagnose altijd het complete brandstofsysteem.

Important

Always check before purchase and installation whether the part is suitable and equivalent based on photos, description, and specifications; installed or used parts cannot be returned.