Filtre de boîte de vitesses automatique + joint – R107 R129 W123 W124 W201 W202 W140 W210 W126 

Description

Kit filtre de boîte de vitesses automatique + joint de carter d'huile – Mercedes R107 R129 W123 W124 W201 W202 W126 W140 W210

Ce kit de filtres de haute qualité pour transmission automatique est conçu pour Qualité d'origine Il assure une filtration optimale de l'huile de transmission. Le filtre élimine les particules d'usure et les contaminants présents dans l'huile, garantissant ainsi un passage de vitesses fluide et une protection optimale contre l'usure prématurée de la transmission automatique.

Le kit comprend un joint de carter et a été conçu pour un ajustement parfait et une étanchéité fiable lors de l'entretien ou de la révision de la transmission automatique.

Convient aux modèles Mercedes

• Mercedes R107 SL – 280 SL (107.042), 380 SL (107.045), 420 SL (107.047), 500 SL (107.046)

• Mercedes C107 SLC – 380 SLC (107,025)

• Mercedes R129 SL – 300 SL-24 (129.061), SL 280 (129.058), SL 320 (129.063), SL 500 (129.067), SL 600 (129.076)

• Mercedes W123 – 250 (123.026), 280 CE (123.053), 300 DT (123.193)

• Mercedes W124 – 260 E 4Matic (124.029), 280 ET (124.088), 300 E (124.030), 300 E-24 (124.031), 300 ET (124.090), 300 E-24 T (124.091), 300 E 4Matic (124.230), 300 ET 4Matic (124.290), 300 CE (124.050), 300 CE-24 Coupé (124.051), 300 CE-24 Cabriolet (124.066), 300 DT (124.190), 300 TD (124.193), 300 D 4Matic (124.230), 300 D Turbo (124.133), 300 D Turbo 4Matic (124.333), E 320 (124.032), E 320 Coupé (124.052), E 320 Cabriolet (124.066)

• Mercedes W201 – 190 E 2,3 (201,028)

• Mercedes W202 – C 36 AMG (202 028)

• Mercedes Classe S W126 – 280 SEL (126.024), 380 SE (126.032), 380 SEL (126.033), 420 SE (126.034), 420 SEL (126.035), 500 SE (126.036), 500 SEL (126.037)

• Mercedes C126 SEC – 380 SEC (126 043), 420 SEC (126 044), 500 SEC (126 045)

• Mercedes Classe S W140 – S 280 (140.028), S 320 (140.032), S 320 Long (140.033), S 350 Turbodiesel (140.134), S 500 (140.050)

• Mercedes C140 Coupé – S 420 Coupé (140 070), S 500 Coupé (140 073)

• Mercedes Classe G W463 – 500 GE (463 228)

• Mercedes Sprinter W903 – 308 D (903.061)

• Mercedes T1 W601 – 207 D (601.361), 208 D (601.367), 208 Essence (601.371), 209 D (601.365), 210 D (601.377), 210 Essence (601.373)

• Mercedes T1 W602 – 309 D (602.351), 310 D (602.357), 310 Essence (602.371)

• Mercedes T2 W611 – 407 D (611 367), 408 D (611 371), 410 (611 377)

• Mercedes T2 W667 – 510 (667.371)

Caractéristiques

1. Type de filtre : tamis
2. Longueur : 188,8 mm
3. Largeur : 175,4 mm
4. Hauteur : 20,2 mm
5. Matériau : acier
6. Surface : vierge
7. Qualité d'origine
8. Comprend le joint de carter d'huile

Informations Complémentaires

1. Filtre de transmission de haute qualité, équivalent à la qualité d'origine.
2. filtre numéro de pièce 126 277 02 95
3. Assure une filtration optimale de l'huile de transmission.
4. Contribue à limiter l'usure de la transmission automatique.
5. Ajustement parfait et grande stabilité dimensionnelle.
6. Valeurs optimales de séparation et d'absorption pour une filtration efficace.
7. Produit selon des normes de qualité strictes.
8. Convient pour l'entretien et la révision des transmissions automatiques.
9. avec joint 126 271 10 80 | 126 271 02 80 | 126 271 11 80

Conseil

Installez toujours le carter d'huile et le joint neuf sur une surface d'étanchéité parfaitement propre, sèche et exempte de graisse. Retirez soigneusement tous les résidus de l'ancien joint et assurez-vous qu'aucune saleté, aucun morceau de joint usagé ni aucun autre contaminant ne pénètre dans la transmission automatique. Le joint fourni est conçu pour être installé sans mastic ni produit d'étanchéité.

Avant l'installation, nettoyez soigneusement le carter d'huile et retirez toute particule métallique provenant des aimants. Assurez-vous également que les anciens joints toriques ont été complètement retirés avant d'installer les nouveaux.

Serrer les boulons du carter d'huile en diagonale à un couple de 7 Nm. Un couple de serrage trop élevé peut déformer le carter d'huile, endommager le filetage ou provoquer des fuites.

Changez l'huile de transmission automatique non seulement en fonction des intervalles de kilométrage, mais au moins tous les 6 à 8 ans. Même en cas d'utilisation peu fréquente, l'huile de transmission vieillit, ce qui diminue ses propriétés lubrifiantes et protectrices. La vidange régulière de l'huile et le remplacement du filtre contribuent à prolonger la durée de vie et à assurer le bon fonctionnement de la transmission automatique.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation à l'aide du photos, dimensions, Description, caractéristiques et le type de transmission Veuillez vérifier la compatibilité de cette pièce avec celle montée sur votre véhicule. Mercedes-Benz a utilisé différentes versions de boîtes de vitesses automatiques au cours de sa production. Par conséquent, vérifiez toujours attentivement la version de votre filtre actuel avant de commander. Les pièces montées ou utilisées ne sont ni reprises ni échangées.