Carter d'huile NOS pour transmission automatique – R107 C107 W108 W109 W111 W114 W115 W116 W123

Description

Carter d'huile pour boîte de vitesses automatique Mercedes – 722.0 et 722.1 – W108 W109 W111 W114 W115 W116 W123 R107 C107

Ce carter d'huile pour boîte de vitesses automatique forme le puisard d'huile de transmission et sert de réservoir à cette dernière. Il protège les composants internes de la transmission et permet d'accéder au filtre de transmission lors des opérations d'entretien.

Fabriqué selon les spécifications du constructeur pour un ajustement parfait et une installation facile. Idéal pour remplacer un carter d'huile d'origine endommagé, déformé ou corrodé.

Convient aux modèles Mercedes

Mercedes W108

• 280 SE 2.8
• 280 SEL 2.8
• 280 SE 3.5
• 280 SEL 3.5

Mercedes W109

• 300 SEL 3.5 (109.056 – moteur 116.981)

Mercedes W111

• 280 SE 2.8
• 280 SE 3.5

Mercedes W114

• 230,6
• 250 °C
• 280
• 280 °C
• 280 ap. J.-C.
• 280 E

Mercedes W115

• 200 D
• 220
• 220 D
• 240 D

Mercedes W116

• 280 S
• 280 SE
• 350 SE
• 450 SE
• 450 SEL 6.9

Mercedes W123

• 200
• 200 D
• 200 T
• 220 D
• 230 E
• 230 ap. J.-C.
• 230 TE
• 250 T
• 280 °C
• 300 D

Mercedes R107 et C107

• 280 SL
• 280 SLC
• 450 SL
• 450 SLC
• 450 SLC 5.0
• 500 SL

Mercedes Série L

• L 406 DG
• L 508 DG
• L 608 D

Mercedes T1

• 207 D
• 208
• 208 D
• 209 D
• 210
• 210 D
• 307 D
• 308 D
• 309 D
• 310
• 310 D

Mercedes T2

• 507 D
• 508 D
• 510
• 609 D
• 709 D
• 809 D
• 811 D

Caractéristiques

1. Pièce : carter d'huile de transmission automatique
2. Convient aux transmissions automatiques de type 722.0
3. Convient aux transmissions automatiques de type 722.1
4. Numéro OEM : 115 270 01 12
5. Qualité OEM, équivalente à la pièce d'origine
6. Remplacement d'un carter d'huile d'origine endommagé ou déformé
7. Convient pour l'entretien, la révision et la réparation des transmissions automatiques

Informations Complémentaires

1. Assure le stockage sécurisé de l'huile de transmission.
2. Protège les composants internes de la transmission automatique.
3. Idéal pour la révision ou la réparation d'une transmission automatique endommagée.
4. Vérifiez toujours l'état du filtre de transmission et du joint du carter d'huile lors de l'installation.
5. Les boulons M8 du carter doivent être serrés à un couple de 7 Nm à sécuriser.
6. Utilisez toujours une clé dynamométrique pour garantir le couple de serrage correct.
7. Un couple de serrage excessif peut provoquer une déformation du carter d'huile, ce qui peut entraîner des fuites.
8. Serrez les boulons uniformément et en croix pour une étanchéité optimale.

Conseil

Il est recommandé de vidanger l'huile de transmission automatique non seulement en fonction du kilométrage, mais au moins tous les 8 ans. Même en cas d'utilisation peu fréquente, l'huile de transmission vieillit, ce qui diminue ses propriétés lubrifiantes et protectrices. Des vidanges régulières contribuent à prolonger la durée de vie et à assurer le bon fonctionnement de la transmission automatique.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.