Accumulateur de carburant – Système d'injection Mercedes Jetronic W123 W116 R107 W460

Description

Accumulateur de carburant pour systèmes d'injection Mercedes Jetronic

Cet accumulateur de carburant de haute qualité convient aux modèles Mercedes classiques équipés d'un système d'injection Bosch K-Jetronic ou KE-Jetronic. Il garantit le maintien de la pression dans le circuit de carburant après l'arrêt du moteur, condition essentielle à un démarrage à chaud fiable et au bon fonctionnement du système d'injection.

Un accumulateur de carburant en bon état de fonctionnement prévient les pertes de pression et la formation de vapeurs dans les conduites de carburant chaudes. Ainsi, l'alimentation en carburant reste fiable même après une période d'inactivité.

Fonction principale de l'accumulateur de carburant

• Maintient la pression résiduelle dans le système d'alimentation.
• Empêche les pertes de pression après l'arrêt du moteur.
• Réduit le risque de formation de vapeurs dans les conduites de carburant chaudes.
• Permet un démarrage à chaud rapide et fiable.
• Contribue au fonctionnement stable du système d'injection.

Convient aux modèles Mercedes

• Mercedes SL (R107)
• Mercedes SLC (C107)
• Mercedes Classe S (W116)
• Mercedes Classe G (W460)
• Mercedes Classe G Cabriolet (W460)
• Mercedes W123 Berline
• Mercedes C123 Coupé
• Mercedes S123 Break

Vérifiez toujours la référence du fabricant avant de commander afin de déterminer la compatibilité avec votre appareil.

Symptômes d'un accumulateur de carburant défectueux

• Difficultés de démarrage à chaud.
• Démarrage long après un court arrêt.
• Perte de pression de carburant.
• Fonctionnement irrégulier du moteur immédiatement après le démarrage.
• La pression résiduelle disparaît trop rapidement après l'arrêt du moteur.

Important concernant le remplacement

1. Travaillez proprement et évitez toute contamination des tuyaux et des raccords.
2. Vérifiez l'état et l'usure des conduites de carburant.
3. Vérifiez le fonctionnement de la pompe à carburant et du filtre à carburant.
4. Après l'installation, vérifiez toutes les connexions sous pression du système.
5. Vérifiez si le système d'alimentation en carburant maintient la pression résiduelle prescrite.

Conseil

Un accumulateur de carburant défectueux n'est pas la seule cause possible des problèmes de démarrage à chaud. Une pompe à carburant usée, un clapet anti-retour défectueux, des injecteurs qui fuient ou un régulateur de pression défaillant peuvent également provoquer des symptômes similaires. Par conséquent, il est toujours conseillé de vérifier l'ensemble du système d'alimentation en carburant lors du diagnostic.

Important

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.