Description
Injecteur Bosch d'origine pour injection mécanique avec pompe à estampage – W108 W109 W113
Injecteur Bosch d'origine pour systèmes d'injection mécanique avec pompe à estampage.
Cet injecteur convient parfaitement comme remplacement fiable des injecteurs usés ou obstrués des modèles Mercedes classiques.
Les injecteurs mécaniques contiennent des pièces de précision qui s'usent avec le temps. Par conséquent, les injecteurs d'essence sont de véritables pièces d'usure qui doivent être remplacées périodiquement sur les voitures anciennes et de collection.
Caractéristiques importantes
- Pièce d'origine Bosch
- Convient aux systèmes d'injection mécanique avec pompe à estampage
- Assure l'ouverture et la fermeture correctes de l'injecteur
- Atomisation fiable du carburant
- Idéal pour la restauration et l'entretien des modèles Mercedes classiques
Pourquoi remplacer les injecteurs ?
Chaque injecteur contient un petit ressort qui régule son ouverture et sa fermeture. De plus, l'injecteur est muni d'un filtre interne qui retient les fines impuretés.
Comme ce filtre ne peut être retiré sans démontage et que les injecteurs ne peuvent être correctement nettoyés à contre-courant, le nettoyage est souvent insuffisant en pratique. Le remplacement est donc généralement la meilleure solution.
Convient aux modèles Mercedes
- Mercedes-Benz 230 SL Pagode — code moteur M127.981
- Mercedes-Benz 250 SL Pagode — code moteur M129982
- Mercedes-Benz 280 SL Pagode — code moteur M130.983
- Mercedes-Benz 250 SE — code moteur M127.981
- Mercedes-Benz 280 SE — code moteur M129
- Mercedes-Benz 280 SE — code moteur M130
- Mercedes-Benz 250 SE — code moteur M129
- Mercedes-Benz 280 SE — code moteur M130
Compatible avec
Systèmes d'injection mécanique avec pompe à estampage
Manuel
- Travaillez toujours proprement et avec soin.
- Empêcher la saleté ou la poussière de pénétrer dans le système d'injection.
- Ne jamais trop serrer les tuyaux.
- Vérifiez toujours d'abord que le réservoir de carburant ne présente pas de rouille ou de contamination.
- Les particules de rouille ou les impuretés présentes dans le réservoir de carburant peuvent endommager immédiatement les nouveaux injecteurs ; ceci n'est pas couvert par la garantie du produit.
- Par conséquent, vérifiez toujours en premier lieu le réservoir et les conduites de carburant afin de déceler toute contamination ou tout dommage, et nettoyez-les ou remplacez-les si nécessaire.
- Remplacez toujours le filtre à carburant/essence
- Il ne faut jamais installer de nouveaux injecteurs derrière un filtre ancien ou obstrué.
- Un filtre propre empêche la contamination immédiate des nouveaux injecteurs.
- Remplacez systématiquement les manchons d'injecteur et/ou les silentblocs de fixation.
- Des chemises et des joints usés ou défectueux provoquent des retours d'air, ce qui entraîne de mauvaises performances du moteur.
- Voir également l'article sur les distributeurs de carburant pour plus d'explications sur le faux air.
- Vérifiez l'absence de fuites après l'installation.
- Démarrez le moteur et vérifiez toutes les connexions pour détecter d'éventuelles fuites de carburant.
- Assurez-vous que les tuyaux soient correctement étanches et sans problème.
Les injecteurs neufs peuvent se bloquer temporairement.
Les injecteurs neufs peuvent légèrement se bloquer au début.
En pratique, ce phénomène disparaît généralement de lui-même après une courte utilisation.
Conseils de notre garage spécialisé dans les voitures classiques Mercedes
Nous recommandons de toujours tester les injecteurs neufs avant leur installation. Dans notre atelier spécialisé dans les Mercedes classiques, nous vérifions donc systématiquement le jet d'injection des injecteurs neufs.
Important
Respectez toujours les procédures d'installation prescrites et faites réaliser les travaux par un spécialiste agréé. Une installation incorrecte ou une contamination, même minime, peuvent entraîner un dysfonctionnement immédiat du système d'injection.
Plus d'informations et de vidéos
Sur notre site web, vous trouverez des informations détaillées sur les systèmes d'injection mécanique avec pompes et pièces détachées.
De plus, notre chaîne YouTube propose des vidéos claires, didactiques et explicatives sur les systèmes d'injection mécanique.
Idéal comme support supplémentaire lors du montage ou du diagnostic.
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