Description
NGK Iridium-Zündkerze – hochwertiges Upgrade für Bosch WR9DC / WR9DC0 – Mercedes M116 und M117 V8-Motoren
Der NGK Iridium Die Zündkerze ist ein hochwertiges Upgrade für die Bosch-Zündkerze. WR9DC Und WR9DC0 Diese Zündkerzen wurden ursprünglich in verschiedenen Mercedes-Motoren der Baureihen M116 und M117 verwendet. Dank der feinen Iridium-Mittelelektrode wird ein stärkerer und stabilerer Zündfunke erzeugt, was zu einer besseren Verbrennung, einem ruhigeren Motorlauf, einem zuverlässigeren Kaltstart und einer längeren Lebensdauer führt.
Die originalen Bosch WR9DC-Zündkerzen aus der ehemaligen deutschen Produktion sind kaum noch erhältlich. Gute Bosch NOS-Zündkerzen werden immer seltener, was zu stark steigenden Preisen führt. Die NGK Iridium-Zündkerze stellt daher eine hervorragende Alternative für alle dar, die höchste Zuverlässigkeit und Leistung suchen.
Wir verwenden diese Zündkerzen regelmäßig in verschiedenen Mercedes-V8-Motoren und sind damit sehr zufrieden. Insbesondere bei Oldtimern mit geringer Laufleistung sorgt die kraftvolle und stabile Zündung für einen spürbar ruhigeren Motorlauf.
Geeignet unter anderem für
• Mercedes R107 380 SL
• Mercedes R107 560 SL (US-Version)
• Mercedes W126 380 SE / SEL
• Mercedes W126 560 SEL (US-Version)
• Verschiedene Mercedes-Modelle mit M116- und M117-Motoren mit niedrigerem Verdichtungsverhältnis.
• Verschiedene Exportversionen außerhalb Europas.
Spezifikationen
- Marke: NGK.
- Typ: Iridium.
- Gewindegröße: M14 × 1,25.
- Gewindelänge: 19,0 mm.
- Schlüsselweite: 20,8 mm.
- Dichtung: flacher Dichtungsring.
- Iridium-Mittelelektrode.
- Anzahl der Erdungselektroden: 1.
- SAE-Anschluss: abschraubbar.
- Elektrochemische Abscheidung: 3,0 mm.
- Alternative zu Mercedes A0031591003 / 003159100326 / 0031591003
- Der Preis gilt pro Stück.
Vorteile
- Hochwertiges Upgrade im Vergleich zu herkömmlichen Nickel-Zündkerzen.
- Leistungsstärkere und stabilere Zündung dank der Iridium-Mittelelektrode.
- Bessere Verbrennung und effizientere Nutzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
- Ruhigerer Motorlauf und zuverlässigerer Kaltstart.
- Längere Lebensdauer als herkömmliche Zündkerzen.
- Geeignet für klassische Mercedes M116 und M117 Motoren mit niedrigerem Verdichtungsverhältnis.
Wichtig
Prüfen Sie vor dem Einbau unbedingt, ob die vorgeschriebene Wärmewertzahl mit den Spezifikationen Ihres Motors übereinstimmt. Insbesondere können für europäische und amerikanische Versionen der Motoren M116 und M117 unterschiedliche Zündkerzentypen vorgeschrieben sein.
Im Zweifelsfall empfehlen wir, die originale Mercedes-Teilenummer, die Motornummer oder das Verdichtungsverhältnis des Motors zu überprüfen.
Neue Zündkerzen vor dem Einbau stets sorgfältig auf Transport- oder Fallschäden prüfen. Eine Delle oder Beschädigung der Verpackung kann darauf hindeuten, dass die Zündkerze einem heftigen Stoß ausgesetzt war. Dadurch können im Keramikisolator unsichtbare Haarrisse entstehen.
Beschädigte Keramik kann sich während des Gebrauchs lösen und in den Brennraum gelangen, was zu schweren Motorschäden führen kann. Verwenden Sie daher nur Zündkerzen mit vollständig unbeschädigter Keramik.
Vor dem Einbau der Zündkerze muss immer der Elektrodenabstand überprüft werden. Bei den meisten Mercedes-Motoren der Baureihen M116 und M117 beträgt der Elektrodenabstand … 0,8 mm Empfohlen. Prüfen Sie jede Zündkerze mit einer Fühlerlehre und korrigieren Sie den Elektrodenabstand gegebenenfalls gemäß den Mercedes-Werksvorgaben.
Obwohl Iridium-Zündkerzen im Allgemeinen deutlich länger halten als herkömmliche Zündkerzen, empfehlen wir, die Zündkerzen regelmäßig und spätestens alle 30 Tage zu überprüfen. 8 Jahre oder 30.000 Kilometer Der Austausch erfolgt, sobald der Zeitpunkt erreicht ist, an dem Mercedes ein kürzeres Austauschintervall vorschreibt.
Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.









