Filtre de transmission automatique + plaque électrique

Description

Filtre de transmission automatique + plaque électrique, connecteur, joint, goupille de sécurité, joint d'huile, boulons de montage – Mercedes R129 SL W140 202 204 204 208 209 210 etc. 

Ce kit de filtration complet pour boîte de vitesses automatique assure une filtration optimale de l'huile et une étanchéité parfaite de l'ensemble du système. Il comprend les pièces pour la mécatronique, le carter, le bouchon de vidange et le montage, permettant ainsi un entretien complet de la boîte de vitesses automatique.

Contenu de l'ensemble

1. Kit électrique pour unité de commande de transmission automatique

1. Méthode : électrique
2. Dimensions : 250 x 250 millimètres
3. Épaisseur : 100 millimètres

2. Filtre à huile de boîte de vitesses automatique

1. Type de filtre : tamis
2. Largeur : 113 millimètres
3. Longueur : 193 millimètres
4. Hauteur : 52,5 millimètres
5. Diamètre extérieur : 28 millimètres
6. Matière : polaire et acier

3. Connecteur pour unité de commande de transmission automatique

1. Dimensions : 85 x 55 x 45 millimètres
2. Côté installation : côté transmission

4. Vis du carter d'huile de transmission automatique (6 pièces)

1. Point d'engagement : à l'intérieur de Torx
2. Filetage extérieur : M6 x 1
3. Longueur sous la tête : 32 millimètres

5. Vis de vidange d'huile de la bague d'étanchéité de la transmission

1. Diamètre intérieur : 10 millimètres
2. Diamètre extérieur : 20 millimètres
3. Matériau : cuivre
4. Hauteur : 1 millimètre

6. Bouchon à vis

1. Point d'application : hexagone interne
2. Diamètre extérieur : 14 millimètres
3. Filetage extérieur : M10 x 1
4. Longueur : 12 millimètres
5. Matériau : acier
6. Surface : revêtement en lamelles de zinc
7. Note de qualité : 5,8

7. Kit de filtre hydraulique mécatronique (2 pièces)

1. Diamètre extérieur : 12 millimètres
2. Hauteur : 6 millimètres
3. Type de filtre : tamis

8. Ensemble de filtres hydrauliques mécatroniques (2 pièces)

1. Diamètre extérieur : 8 millimètres
2. Hauteur : 12,5 millimètres
3. Type de filtre : tamis

9. Joint de carter d'huile de transmission automatique

1. Matériau : ACM (caoutchouc polyacrylique)

10. Goupille de sécurité pour jauge d'huile de transmission

1. Largeur : 16 millimètres
2. Hauteur ou épaisseur : 10 millimètres
3. Longueur : 28 millimètres
4. Couleur : rouge

Convient aux modèles Mercedes suivants

• R170 SLK
• R230 SL
• R129 SL
• R199 SLR
• Classe S W140
• Coupé Classe S C140
• Classe S W220
• Classe S V220
• Classe S W221
• Classe S V221
• Coupé Classe S C215
• Coupé Classe S C216
• Classe C W202
• Break Mercedes Classe C S202
• Classe C W203
• BMW Classe C Break S203
• CL203 Coupé sport Classe C
• Classe C W204
• Break Mercedes Classe C S204
• C208 CLK
• A208 CLK Cabriolet
• C209 CLK
• A209 CLK Cabriolet
• C219 CLS
• Classe E W210
• Mercedes Classe E Break S210
• Classe E W211
• Break Mercedes Classe E S211
• Châssis Classe E VF211
• Classe E W212
• Break Mercedes Classe E S212
• C207 Coupé Classe E
• A207 Classe E Cabriolet
• Classe G W463
• Classe M W163

Important

• Après l'installation, vérifiez que la prise est correctement verrouillée et qu'il n'y a pas de fuites ni de messages d'erreur.
• Nettoyez soigneusement la zone autour de la transmission avant le démontage et le remontage afin d'éviter toute contamination de la boîte de vitesses.
• L’installation de la plaque de guidage doit être effectuée conformément aux instructions du fabricant de la transmission.
• Pour le bon fonctionnement de la transmission automatique, un montage et un positionnement précis de la plaque de guidage sont nécessaires.
• Après l'installation, il est recommandé de lire les données de la transmission et de vérifier ou d'effacer tout code d'erreur.
• Les travaux sur la boîte de vitesses automatique doivent de préférence être effectués par un personnel qualifié ayant des connaissances sur les transmissions automatiques Mercedes.
• Une installation incorrecte peut entraîner des problèmes de changement de vitesse, un mode dégradé ou des messages d'erreur de commande de transmission.

Conseil

Il est recommandé de vidanger l'huile de transmission automatique non seulement en fonction du kilométrage, mais au moins tous les 8 ans. Même en cas d'utilisation peu fréquente, l'huile de transmission vieillit, ce qui diminue ses propriétés lubrifiantes et protectrices. Des vidanges régulières contribuent à prolonger la durée de vie et à assurer le bon fonctionnement de la transmission automatique.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.