Kit de montage pour boîtier de thermostat – Mercedes W201 W202 W463 W140 M103 M104

Description

Kit de montage pour boîtier de thermostat – Mercedes W201 W202 W463 W140 M103 M104

Ce kit de montage complet contient toutes les pièces nécessaires à la bonne installation du boîtier de thermostat. Idéal pour remplacer le boîtier ou le thermostat lui-même, il permet de remplacer immédiatement tous les joints et éléments de fixation.

L'utilisation de nouveaux joints d'étanchéité réduit considérablement le risque de fuite de liquide de refroidissement et assure une étanchéité fiable.

Convient aux modèles Mercedes

• Mercedes W201 série 190 : 190 E 2,6.

• Mercedes Classe C W202 : C 280, C 36 AMG.

• Mercedes Classe G W463 : G 300, 300 GE.

• Mercedes Classe S W140 : S 280, 300 SE.

Caractéristiques

1. Kit complet de matériel de montage pour le boîtier du thermostat.
2. Contenu du coffret :
   • 1 anneau en acier.
   • 1 joint d'étanchéité en cuivre, diamètre intérieur 8,45 mm, diamètre extérieur 11,8 mm, épaisseur 0,82 mm, DIN ISO 7603, forme A.
   • 1 joint d'étanchéité en cuivre, diamètre intérieur 8 mm, diamètre extérieur 14 mm.
   • 1 bouchon à vis en acier pour le boîtier du thermostat.

spécifications du bouchon à vis

1. Version : hexagone externe.
2. Filetage : M8 × 1.
3. Longueur totale : 15,6 mm.
4. Longueur sous la tête : 10 mm.
5. Taille de la clé : 12 mm.
6. Matériau : acier.
7. Surface : galvanisée.

 Informations Complémentaires

1. Idéal pour installer un nouveau boîtier de thermostat ou un nouveau thermostat.
2. Le remplacement de tous les joints réduit le risque de fuite de liquide de refroidissement.
3. Avant l'installation, vérifiez que le boîtier du thermostat et les surfaces d'étanchéité ne sont pas endommagés.
4. Pour une réparation complète, nous recommandons de remplacer simultanément le thermostat et, si nécessaire, son boîtier.

Conseils pour une protection optimale du système de refroidissement

Pour une longue durée de vie du radiateur, pompe de refroidissement et pour les autres composants du système de refroidissement, nous recommandons toujours d'utiliser le liquide de refroidissement approprié.

Pour les modèles Mercedes classiques, il s'agit généralement d'un liquide de refroidissement bleu-vert à base de silicate qui offre une protection contre la corrosion, le calcaire et la dégradation interne du système de refroidissement.

De plus, le liquide de refroidissement sans eau est une excellente alternative. Il prévient la corrosion interne, réduit les risques de surchauffe et offre une protection supplémentaire aux moteurs anciens.

1. Protège le radiateur et le moteur contre la corrosion.
2. Prévient l'entartrage et la corrosion interne du système de refroidissement.
3. Prolonge la durée de vie du radiateur, de la pompe à liquide de refroidissement et des autres composants du système de refroidissement.
4. Réduit les risques de surchauffe et de corrosion interne.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.