Bougie d'allumage – Moteur Mercedes M110 M116 M117 – alternative moins chère pour les moteurs W7DC, WR7D et WR7DC

Description

Bougie FEBI – une alternative abordable aux bougies Bosch W7D, W7DC, WR7DC0 et WR7DC+ – pour les moteurs Mercedes classiques.

Cette bougie FEBI est une alternative de haute qualité et abordable aux bougies Bosch W7D, W7DC, WR7DC0 et WR7DC+ utilisées sur divers moteurs essence Mercedes classiques. Elle offre un excellent rapport qualité-prix et convient à plusieurs versions européennes.

Cette bougie d'allumage convient à différentes versions des moteurs Mercedes M100, M110, M114, M115, M116, M117, M130 et M180, entre autres. Ces moteurs ont été utilisés avec différentes versions, taux de compression et systèmes d'allumage. Par conséquent, vérifiez toujours le type de bougie préconisé pour votre moteur avant tout achat.

Les bougies d'allumage Bosch d'origine, issues de l'ancienne production allemande, sont de plus en plus difficiles à trouver. Les stocks anciens en bon état se raréfient, entraînant une hausse des prix. Cette bougie FEBI constitue donc une alternative fiable et facilement disponible, offrant un excellent rapport qualité-prix.

Convient aux modèles Mercedes

• Mercedes C107 280 SLC (107.022)
• Mercedes C107 350 SLC (107.023)
Mercedes C107 450 SLC (107 024), version européenne, et non nord-américaine.

• Mercedes R107 280 SL (107.042)
• Mercedes R107 350 SL (107.043)
• Mercedes R107 450 SL (107 044), version européenne, et non version nord-américaine
• Mercedes R107 420 SL (107.047)

•Mercedes W108/W109 300 SEL (109.016)
•Mercedes W109 300 SEL 3.5 (109.056)
•Mercedes W109 300 SEL 6.3 (109.018)

• Mercedes W114 230.6 (114.015)
• Mercedes W114 250 2.8 (114.011)
•Mercedes C114 250 C 2.8 (114.023)
•Mercedes C114 280 C (114.073)
•Mercedes C114 280 CE (114.072)

• Mercedes W116 280 S (116.020)
•Mercedes W116 280 SE (116.024)
• Mercedes W116 280 SEL (116.025)
•Mercedes W116 350 SE (116.028)
• Mercedes W116 350 SEL (116.029)
• Mercedes W116 450 SE (116 032), version européenne, et non nord-américaine
• Mercedes W116 450 SEL, version européenne, et non nord-américaine

•Mercedes W126 420 SE (126.034)
• Mercedes W126 420 SEL (126.035)
•Mercedes W126 560 SE (126.038)
• Mercedes W126 560 SEL (126 039), version européenne, et non nord-américaine

• Mercedes C126 380 SEC (126.043)
Mercedes C126 560 SEC (126 045), version européenne, et non nord-américaine.

• Divers autres modèles Mercedes classiques avec les moteurs énumérés ci-dessous.

Convient aux moteurs Mercedes

• M100
• M110
• M114
• M115
• M116
• M117
• M130
• M180

Convient notamment aux codes moteurs suivants :

• M100.981
• M110.921
• M110.922
• M110.932
• M110.981
• M110.982
• M110.983
• M110.985
• M110.986
• M110.990
• M110.993
• M116.963
• M116.964
• M116.965
• M116.981
• M116.982
• M116.983
• M116.984
• M117968
• M117982
• M117983
• M117985
• M117986
• M130.923
• M130.981
• M180.954

Caractéristiques

1. Marque : FEBI.
2. Pièce : bougie d'allumage.
3. Taille du filetage : M14 × 1,25.
4. Longueur du filetage : 19 mm.
5. Taille de la clé : 21 mm.
6. Écart entre les électrodes : 0,7 mm.
7. Joint : joint plat.
8. Électrode centrale : nickel.
9. Nombre d'électrodes de terre : 1.
10. Exécution : non protégée.
11. Doté d'une connexion SAE.
12. Alternative abordable aux modèles Bosch W7D, W7DC, WR7DC0 et WR7DC+.
13. Intervalle de remplacement recommandé : 30 000 km.
14. Bonne disponibilité et bon rapport qualité-prix.

Références OEM

• A0031591203 / 0031591203
• A0031592603 / 0031592603
• A0031594503 / 0031594503

Important

Avant l'installation, vérifiez toujours que l'indice thermique et le type de bougie prescrits correspondent aux spécifications du moteur concerné. Différents taux de compression, systèmes d'allumage et versions ont été utilisés au sein de la série de moteurs Mercedes mentionnée. Par conséquent, le type de bougie prescrit peut varier selon l'année de fabrication, le code moteur et la version.

Conseil

Vérifiez toujours l'écartement des électrodes de chaque bougie avant l'installation.

• Pour divers moteurs Mercedes plus anciens, un écartement des électrodes de 0,7 mm est prescrit.
• Pour de nombreuses versions ultérieures, un écartement des électrodes de 0,8 mm peut être prescrit.

Bien que les bougies d'allumage neuves soient généralement livrées prêtes à l'emploi, l'écartement des électrodes peut varier en raison du transport ou d'une mauvaise manipulation. Par conséquent, vérifiez chaque bougie à l'aide d'une jauge d'épaisseur avant l'installation et ajustez soigneusement l'écartement si nécessaire.

Avant l'installation, inspectez soigneusement les bougies d'allumage neuves afin de déceler tout dommage lié au transport ou à une chute. Un enfoncement ou un dommage sur l'emballage peut indiquer que la bougie a subi un choc violent. De ce fait, la partie isolante en céramique peut présenter des microfissures invisibles.

Les particules de céramique endommagées peuvent se détacher pendant l'utilisation et se retrouver dans la chambre de combustion, ce qui risque d'endommager gravement le moteur. Par conséquent, n'installez que des bougies d'allumage dont la céramique est parfaitement intacte.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.