Bougie d'allumage Bosch NOS W7DC WR7D WR7DC – Mercedes M110 M116 M117

Description

Bougies d'allumage Bosch NOS W7D, W7DC, WR7DC et WR7DC+ – Bosch d'origine, fabriquées en Allemagne – qualité supérieure

Cette bougie d'allumage Bosch NOS d'origine est une bougie neuve provenant d'un ancien stock d'usine, fabriquée en Allemagne. Elle est conforme aux spécifications et aux normes de qualité Bosch d'origine, en vigueur à l'époque où ces moteurs Mercedes classiques étaient encore produits.

Les bougies Bosch W7D, W7DC, WR7DC et WR7DC+ figurent parmi les modèles préconisés pour divers moteurs essence Mercedes classiques. Grâce à la sélection de matériaux d'origine, à une fabrication de précision et à une dissipation thermique optimale, ces bougies garantissent un allumage fiable, un fonctionnement moteur régulier et une combustion optimale.

Les bougies d'allumage Bosch d'origine, issues de l'ancienne production allemande, sont de plus en plus difficiles à trouver. Les stocks d'usine en bon état se raréfient, ce qui entraîne une hausse des prix. Pour les passionnés qui souhaitent entretenir ou restaurer leur Mercedes au plus près de son état d'origine, ces bougies Bosch NOS représentent ce qui se fait de mieux en matière de qualité.

Cette bougie d'allumage convient à différentes versions des moteurs Mercedes M100, M110, M114, M115, M116, M117, M130 et M180, entre autres. Ces moteurs ont été utilisés avec différentes versions, taux de compression et systèmes d'allumage. Par conséquent, vérifiez toujours le type de bougie préconisé pour votre moteur avant tout achat.

Convient aux modèles Mercedes

• Mercedes C107 280 SLC (107.022)
• Mercedes C107 350 SLC (107.023)
Mercedes C107 450 SLC (107 024), version européenne, et non nord-américaine.

• Mercedes R107 280 SL (107.042)
• Mercedes R107 350 SL (107.043)
• Mercedes R107 450 SL (107 044), version européenne, et non version nord-américaine
• Mercedes R107 420 SL (107.047)

•Mercedes W108/W109 300 SEL (109.016)
•Mercedes W109 300 SEL 3.5 (109.056)
•Mercedes W109 300 SEL 6.3 (109.018)

• Mercedes W114 230.6 (114.015)
• Mercedes W114 250 2.8 (114.011)
•Mercedes C114 250 C 2.8 (114.023)
•Mercedes C114 280 C (114.073)
•Mercedes C114 280 CE (114.072)

• Mercedes W116 280 S (116.020)
•Mercedes W116 280 SE (116.024)
• Mercedes W116 280 SEL (116.025)
•Mercedes W116 350 SE (116.028)
• Mercedes W116 350 SEL (116.029)
• Mercedes W116 450 SE (116 032), version européenne, et non nord-américaine
• Mercedes W116 450 SEL, version européenne, et non nord-américaine

•Mercedes W126 420 SE (126.034)
• Mercedes W126 420 SEL (126.035)
•Mercedes W126 560 SE (126.038)
• Mercedes W126 560 SEL (126 039), version européenne, et non nord-américaine

• Mercedes C126 380 SEC (126.043)
Mercedes C126 560 SEC (126 045), version européenne, et non nord-américaine.

• Divers autres modèles Mercedes classiques avec les moteurs énumérés ci-dessous.

Convient aux moteurs Mercedes

• M100
• M110
• M114
• M115
• M116
• M117
• M130
• M180

Convient notamment aux codes moteurs suivants :

• M100.981
• M110.921
• M110.922
• M110.932
• M110.981
• M110.982
• M110.983
• M110.985
• M110.986
• M110.990
• M110.993
• M116.963
• M116.964
• M116.965
• M116.981
• M116.982
• M116.983
• M116.984
• M117968
• M117982
• M117983
• M117985
• M117986
• M130.923
• M130.981
• M180.954

Caractéristiques

1. Pièce : bougie d'allumage Bosch NOS d'origine.
2. Marque : Bosch.
3. Types Bosch : W7D, W7DC, WR7DC et WR7DC+.
4. Origine : Fabriqué en Allemagne.
5. État : pièce neuve provenant d'un ancien stock d'usine.
6. Taille du filetage : M14 × 1,25.
7. Longueur du filetage : 19 mm.
8. Taille de la clé : environ 20,8 mm.
9. Joint : joint plat.
10. Électrode centrale : nickel.
11. Nombre d'électrodes de terre : 1.
12. Fabriqué selon les spécifications d'origine Bosch.
13. Qualité Bosch d'origine, issue de la production allemande.
14. La meilleure qualité disponible.
15. Idéal pour l'entretien, la révision et les restaurations d'origine.
16. Remplacez toujours les bougies d'allumage en même temps que l'ensemble du moteur.

Références OEM

• A0031591203 / 0031591203
• A0031592603 / 0031592603
• A0031594503 / 0031594503

Important

Avant tout achat et installation, vérifiez toujours que le type Bosch, le numéro de chauffe prescrit et la version correspondent aux spécifications du moteur concerné. Différents taux de compression, systèmes d'allumage et spécifications de bougies ont été utilisés au sein de la série de moteurs Mercedes mentionnée.

Les bougies Bosch W7D, W7DC, WR7DC et WR7DC+ ne sont pas toutes interchangeables sans vérification. Les différentes versions peuvent différer, notamment au niveau de la suppression des interférences et du branchement. Il est donc impératif de toujours comparer la référence et la version Bosch avec la bougie installée et les spécifications du constructeur Mercedes.

Écartement des électrodes

Avant toute installation, vérifiez toujours l'écartement des électrodes prescrit à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Cet écartement dépend du code moteur, de l'année de fabrication, du taux de compression et du système d'allumage.

Réglez l'écartement des électrodes exclusivement selon les spécifications d'usine Mercedes pour le moteur concerné. Même les bougies Bosch d'origine neuves peuvent présenter un écartement différent en raison d'un stockage prolongé, du transport ou de manipulations antérieures.

Inspection avant assemblage

Avant l'installation, inspectez soigneusement chaque bougie d'allumage afin de déceler tout dommage dû au transport, au stockage ou à une chute. Un emballage cabossé ou endommagé peut indiquer que la bougie a subi un choc important. De ce fait, la partie isolante en céramique peut présenter des microfissures invisibles.

Les particules de céramique endommagées peuvent se détacher pendant l'utilisation et se retrouver dans la chambre de combustion, ce qui risque d'endommager gravement le moteur. Par conséquent, n'installez que des bougies d'allumage dont la céramique est parfaitement intacte.

Conseils de remplacement

Nous recommandons de remplacer préventivement les bougies d'allumage tous les 8 ans ou 30 000 kilomètres, au premier terme échu. Même sur les véhicules peu utilisés, les électrodes et l'isolant peuvent se détériorer avec le temps. Cela peut entraîner une étincelle plus faible, un fonctionnement irrégulier du moteur, une consommation de carburant accrue et des difficultés de démarrage.

Pour des performances optimales, nous recommandons de toujours remplacer les bougies d'allumage en même temps que le moteur. Vérifiez simultanément l'état des câbles de bougies, des capuchons de bougies, de la tête d'allumeur et du rotor d'allumeur afin de prévenir les pertes de tension et les dysfonctionnements d'allumage.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.