Bosch NOS Zündkerze W7DC WR7D WR7DC – Mercedes M110 M116 M117

Description

Bosch NOS Zündkerzen W7D, W7DC, WR7DC und WR7DC+ – Original Bosch, hergestellt in Deutschland – höchste Qualität

Diese originale Bosch NOS-Zündkerze ist eine unbenutzte Zündkerze aus altem Werksbestand, hergestellt in Deutschland. Sie entspricht den originalen Bosch-Spezifikationen und Qualitätsstandards aus der Zeit, als diese klassischen Mercedes-Motoren noch produziert wurden.

Die Bosch-Zündkerzen W7D, W7DC, WR7DC und WR7DC+ gehören zu den für verschiedene klassische Mercedes-Benz-Benzinmotoren vorgeschriebenen Zündkerzentypen. Dank der sorgfältigen Materialauswahl, der präzisen Fertigung und der konstanten Wärmeableitung gewährleisten diese Zündkerzen eine zuverlässige Zündung, einen ruhigen Motorlauf und eine optimale Verbrennung.

Originale Bosch-Zündkerzen aus der ehemaligen deutschen Produktion sind immer schwerer zu beschaffen. Die guten alten Lagerbestände werden knapp, was zu steigenden Preisen führt. Für Liebhaber, die ihren Mercedes so originalgetreu wie möglich erhalten oder restaurieren möchten, stellen diese Bosch NOS-Zündkerzen die beste und hochwertigste Lösung dar.

Diese Zündkerze eignet sich unter anderem für verschiedene Ausführungen der Mercedes-Motoren M100, M110, M114, M115, M116, M117, M130 und M180. Innerhalb dieser Motorenbaureihen wurden verschiedene Versionen, Verdichtungsverhältnisse und Zündsysteme verwendet. Prüfen Sie daher vor dem Kauf unbedingt, welcher Zündkerzentyp für Ihren Motor vorgeschrieben ist.

Passend für Mercedes-Modelle

• Mercedes C107 280 SLC (107.022)
• Mercedes C107 350 SLC (107.023)
• Mercedes C107 450 SLC (107.024), europäische Version, nicht nordamerikanische Version

• Mercedes R107 280 SL (107.042)
• Mercedes R107 350 SL (107.043)
• Mercedes R107 450 SL (107.044), europäische Version, nicht nordamerikanische Version
• Mercedes R107 420 SL (107.047)

• Mercedes W108/W109 300 SEL (109.016)
• Mercedes W109 300 SEL 3.5 (109.056)
• Mercedes W109 300 SEL 6.3 (109.018)

• Mercedes W114 230.6 (114.015)
• Mercedes W114 250 2.8 (114.011)
• Mercedes C114 250 C 2.8 (114.023)
• Mercedes C114 280 C (114.073)
• Mercedes C114 280 CE (114.072)

• Mercedes W116 280 S (116.020)
• Mercedes W116 280 SE (116.024)
• Mercedes W116 280 SEL (116.025)
• Mercedes W116 350 SE (116.028)
• Mercedes W116 350 SEL (116.029)
• Mercedes W116 450 SE (116.032), europäische Version, nicht nordamerikanische Version
• Mercedes W116 450 SEL, europäische Version, nicht nordamerikanische Version

• Mercedes W126 420 SE (126.034)
• Mercedes W126 420 SEL (126.035)
• Mercedes W126 560 SE (126.038)
• Mercedes W126 560 SEL (126.039), europäische Version, nicht nordamerikanische Version

• Mercedes C126 380 SEC (126.043)
• Mercedes C126 560 SEC (126.045), europäische Version, nicht nordamerikanische Version

• Verschiedene andere klassische Mercedes-Modelle mit den unten aufgeführten Motoren.

Geeignet für Mercedes-Motoren

• M100
• M110
• M114
• M115
• M116
• M117
• M130
• M180

Geeignet unter anderem für folgende Motorkennungen

• M100.981
• M110.921
• M110.922
• M110.932
• M110.981
• M110.982
• M110.983
• M110.985
• M110.986
• M110.990
• M110.993
• M116.963
• M116.964
• M116.965
• M116.981
• M116.982
• M116.983
• M116.984
• M117968
• M117982
• M117983
• M117985
• M117986
• M130.923
• M130.981
• M180.954

Spezifikationen

1. Teil: Original Bosch NOS Zündkerze.
2. Marke: Bosch.
3. Bosch-Typen: W7D, W7DC, WR7DC und WR7DC+.
4. Herkunft: Hergestellt in Deutschland.
5. Zustand: unbenutztes Teil aus altem Fabrikbestand, Neuware aus altem Lagerbestand.
6. Gewindegröße: M14 × 1,25.
7. Gewindelänge: 19 mm.
8. Schlüsselweite: ca. 20,8 mm.
9. Dichtung: flacher Dichtungsring.
10. Mittelelektrode: Nickel.
11. Anzahl der Erdungselektroden: 1.
12. Hergestellt nach den Originalspezifikationen von Bosch.
13. Original Bosch-Qualität aus deutscher Produktionszeit.
14. Höchste und beste Qualität, die es gibt.
15. Ideal für Wartung, Überholung und originalgetreue Restaurierung.
16. Zündkerzen sollten immer als kompletter Zündkerzensatz ausgetauscht werden.

OEM-Referenzen

• A0031591203 / 0031591203
• A0031592603 / 0031592603
• A0031594503 / 0031594503

Wichtig

Vor Kauf und Einbau prüfen Sie unbedingt, ob der Bosch-Typ, die vorgeschriebene Wärmewertzahl und die Ausführung den Spezifikationen des jeweiligen Motors entsprechen. Innerhalb der genannten Mercedes-Motorenbaureihe wurden unterschiedliche Verdichtungsverhältnisse, Zündsysteme und Zündkerzenspezifikationen verwendet.

Nicht alle Bosch-Zündkerzen der Typen W7D, W7DC, WR7DC oder WR7DC+ sind ohne vorherige Prüfung austauschbar. Die verschiedenen Ausführungen können sich unter anderem hinsichtlich Entstörfestigkeit und Anschluss unterscheiden. Vergleichen Sie daher immer die Bosch-Teilenummer und -Version mit der verbauten Zündkerze und den Mercedes-Werksvorgaben.

Elektrodenabstand

Prüfen Sie vor dem Einbau stets den vorgeschriebenen Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre. Der korrekte Abstand hängt vom Motorkennbuchstaben, dem Baujahr, dem Verdichtungsverhältnis und der Zündanlagenkonstruktion ab.

Stellen Sie den Elektrodenabstand ausschließlich gemäß den Mercedes-Werksvorgaben für den jeweiligen Motor ein. Selbst originale Bosch NOS-Zündkerzen können aufgrund längerer Lagerung, Transport oder vorheriger Handhabung einen anderen Elektrodenabstand aufweisen.

Vormontageprüfung

Prüfen Sie jede Zündkerze vor dem Einbau sorgfältig auf Transport-, Lager- oder Sturzschäden. Beschädigte oder eingedrückte Verpackungen können darauf hindeuten, dass die Zündkerze einem starken Stoß ausgesetzt war. Dadurch kann die Keramikisolierung feine Haarrisse aufweisen.

Beschädigte Keramik kann sich während des Gebrauchs lösen und in den Brennraum gelangen, was zu schweren Motorschäden führen kann. Verwenden Sie daher nur Zündkerzen mit vollständig unbeschädigter Keramik.

Ersatzempfehlung

Wir empfehlen, die Zündkerzen vorsorglich alle 8 Jahre oder 30.000 Kilometer zu wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt. Selbst bei Fahrzeugen mit geringer Fahrleistung können die Elektroden und das Isoliermaterial mit der Zeit verschleißen. Dies kann zu einem schwächeren Zündfunken, unruhigem Motorlauf, höherem Kraftstoffverbrauch und Startschwierigkeiten führen.

Für optimale Leistung empfehlen wir, die Zündkerzen stets als kompletten Satz zu ersetzen. Überprüfen Sie gleichzeitig den Zustand der Zündkabel, Zündkerzenstecker, Verteilerkappe und des Verteilerfingers, um Spannungsverlust und Zündstörungen zu vermeiden.

Prüfen Sie vor dem Kauf und Einbau anhand von Fotos, Beschreibung und Spezifikationen, ob das Teil geeignet und gleichwertig ist; eingebaute oder gebrauchte Teile können nicht zurückgegeben werden.