Description
Maître-cylindre d'embrayage / cylindre de débrayage pour variantes de fonctionnement W123, W126 T2 / L.
Le maître-cylindre d'embrayage assure la liaison hydraulique entre la pédale d'embrayage et le cylindre de débrayage. Ce composant est essentiel au bon fonctionnement de l'embrayage et garantit une sensation précise et prévisible à la pédale ainsi qu'un fonctionnement fiable sur les véhicules Mercedes-Benz.
Un toucher de pédale fiable à un prix abordable
Le remplacement d'un maître-cylindre d'embrayage usé permet de retrouver les sensations habituelles et la sécurité d'un embrayage performant. De plus, un maître-cylindre en bon état évite de devoir constamment faire l'appoint de liquide de frein. Ce maître-cylindre d'embrayage est une reproduction de haute qualité, conforme aux spécifications d'origine, et conçu pour assurer une montée en pression hydraulique stable et constante. Il en résulte un débrayage en douceur, une usure réduite du cylindre de débrayage et de la transmission, et un confort de conduite nettement amélioré au quotidien.
Considérations relatives à l'assemblage et aux aspects techniques
Le montage est de difficulté moyenne et nécessite des outils courants, tels que des clés plates, des clés à pipe et un kit de purge. Avant le montage, les dimensions, les raccordements et la conception doivent être soigneusement vérifiés. L'installation par un atelier spécialisé est recommandée.
Lors de l'installation, il est impératif d'utiliser exclusivement du liquide de frein DOT 4 / ENV6 DOT 5.1, de protéger les pièces peintes du liquide de frein et de vérifier les couples de serrage prescrits ainsi que le jeu de la pédale. Le respect de ces consignes garantit un fonctionnement durable et sans problème.
Compatibilité et application
Ce maître-cylindre d'embrayage est compatible avec les véhicules Mercedes-Benz équipés d'un système d'embrayage hydraulique. Pour une installation correcte, il est recommandé de vérifier le numéro de châssis (VIN), l'entraxe de fixation et le diamètre d'alésage du cylindre avant le montage.
- Mercedes-Benz W123 (1976–1987) :
300 D, 240 D, 230, 230 E/CE, 200/200 T, 230 T, 250/250 T, 280/280 C/280 CE/280 E/280 ET et 300 DT - Mercedes-Benz W126 (1979–1993) :
280 S/SE/SEL et 300 SE/SEL. - Mercedes-Benz T2 :
L 406 DG, L 408 DG, L 508 DG et LK 408 G
Caractéristiques principales
• Remplacement direct du maître-cylindre d'embrayage d'origine
• Raccords adaptés aux tuyaux et flexibles
• Conception facile à installer, aérer conformément aux instructions
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