Servofrein NOS W113 R107 W108 W109 W116 W126

Description

Servofrein ATE Alfred Teves NOS – Qualité d'origine

Ce servofrein est un Pièce d'origine ATE Alfred Teves NOS (New Old Stock) C'est donc le choix idéal pour ceux qui ne veulent faire aucun compromis sur la qualité, l'originalité et la fiabilité. Il s'agit d'une pièce d'origine neuve, issue d'un ancien stock et fabriquée selon les spécifications d'usine d'époque, à l'époque où ces véhicules étaient encore en production.

Les servofreins ATE d'origine sont introuvables ou quasiment introuvables depuis de nombreuses années et figurent actuellement parmi les pièces les plus difficiles à trouver pour le système de freinage de divers modèles Mercedes-Benz classiques. Si les reproductions peuvent constituer une bonne alternative, une pièce d'origine offre… Copie NOS ATE toujours la plus haute qualité en termes de matériaux utilisés, de finition, d'ajustement et de fonctionnalité.

Ce servofrein est parfaitement adapté à la restauration, à la révision et à l'entretien, lorsque l'objectif est d'obtenir un résultat aussi original et fiable que possible.

Convient aux modèles suivants :
W107 – jusqu'en août 1985
W108 / W109 – tous les modèles
W111 / W112 Coupé et Cabriolet
250 SEC, 280 SEC
220 SEC à partir du numéro de châssis 066143
300 SEC à partir du numéro de châssis 006869
W113 – tous les modèles
W116 – tous les modèles
W126 – jusqu'en août 1985

Pourquoi choisir ATE / Alfred Teves NOS :
Pièce ATE d'origine de la période de production initiale
Qualité supérieure des matériaux, des finitions et des fonctionnalités
Qualité supérieure et plus authentique que de nombreuses reproductions contemporaines
Ajustement parfait et assistance au freinage adéquate
Idéal pour les restaurations d'origine et la maintenance technique de haute qualité

Conseils de montage et d'entretien :
Il est préférable de faire effectuer l'installation par un artisan spécialisé ou un spécialiste des voitures de collection.

Puisque le maître-cylindre de frein est de toute façon démonté, nous recommandons de le remplacer ou de le réviser en même temps.

Remplacez toujours le liquide de frein après l'installation et utilisez de préférence du DOT 4 ou un liquide équivalent de haute qualité, tel que le Bosch ENV6.

Purgez soigneusement le système de freinage après l'installation afin de garantir des performances de freinage et une sécurité optimales.

Un excellent choix pour ceux qui recherchent meilleure qualité d'origine possible et un système de freinage techniquement correct pour sa Mercedes-Benz classique.